Infrastructures | Le projet de tunnel de l’Ourika entre Marrakech et Ouarzazate progresse rapidement, avec un taux d’avancement de 90%. Parallèlement, l’extension de l’autoroute jusqu’à Tiznit est en cours, s’inscrivant dans un vaste plan de développement des infrastructures routières au Maroc. Ces projets visent à améliorer la connectivité et à stimuler le développement économique de la région.
Avancées significatives du tunnel de l’Ourika
Le tunnel de l’Ourika, reliant Marrakech à Ouarzazate, connaît des progrès notables. Selon les déclarations du ministre de l’Équipement, Nizar Baraka, les travaux sont en phase finale avec un taux d’avancement de 90%. Ce projet ambitieux vise à faciliter le franchissement du Haut Atlas, réduisant considérablement le temps de trajet entre les deux villes.
D’une longueur prévue entre 9 et 11 kilomètres, le tunnel permettra aux automobilistes de gagner jusqu’à une heure sur leur trajet. Les études géologiques menées par des experts ont permis de déterminer le tracé optimal, prenant en compte les défis techniques liés à la traversée de cette zone montagneuse.
Extension de l’autoroute vers Tiznit
En parallèle du projet du tunnel de l’Ourika, l’extension de l’autoroute jusqu’à Tiznit progresse également à un rythme soutenu. Ce tronçon s’inscrit dans le cadre plus large du projet de voie express Tiznit-Dakhla, qui vise à améliorer la connectivité du sud du Maroc.
L’avancement global du projet de voie express Tiznit-Dakhla dépasse les 80%, démontrant l’engagement du gouvernement marocain à développer les infrastructures routières dans cette région. Le tronçon Tiznit-Laâyoune affiche un taux d’avancement de 75%, marquant une étape cruciale dans la réalisation de ce projet d’envergure.
Impacts attendus sur le développement régional
Ces projets d’infrastructure majeurs devraient avoir un impact significatif sur le développement économique et touristique de la région. L’amélioration de l’accessibilité favorisera les échanges commerciaux et facilitera les déplacements des personnes, contribuant ainsi à la croissance économique locale.
La réduction des temps de trajet et l’amélioration de la sécurité routière sont également des bénéfices attendus de ces nouvelles infrastructures. Les autorités marocaines espèrent que ces investissements stimuleront l’attractivité de la région pour les investisseurs nationaux et internationaux.
Planification et financement des travaux
Le ministère de l’Équipement a lancé un appel d’offres pour l’aménagement de la zone d’accès au tunnel de l’Ourika, avec un budget estimé à 32,75 millions de dirhams. Ces travaux comprennent des opérations de terrassement et de traitement des sols, essentielles pour assurer la stabilité et la sécurité de l’ouvrage.
Quant à l’autoroute Tiznit-Dakhla, son avancement atteint 97%, avec 106 kilomètres déjà complétés. Les derniers ajustements se concentrent sur une section de 8 kilomètres entre Sidi Ifni et Tiznit, témoignant de l’approche méticuleuse adoptée pour ce projet d’envergure nationale.
Perspectives futures
Avec l’achèvement prochain de ces projets, le Maroc renforce son réseau d’infrastructures routières, posant les bases d’un développement économique durable dans les régions du sud. Les autorités continuent de suivre de près l’avancement des travaux, veillant à ce que les normes de qualité et de sécurité les plus élevées soient respectées tout au long de la réalisation de ces ouvrages stratégiques.